Ninghai 11 nov 2012, voor anker in haven van Suva

door DJB
•
11 nov, 2012
•

Ieder vak heeft zo zijn jargon. Bij weinig zaken komt het scheepsjargon zo goed naar voren als bij het voor anker gaan. De volzin: “Second, Lekko stuurboord, doe maar vijf te water, kijk dan even hoe het staat en als-tie gehouden heeft een seintje, dan kan ’t broodje d’r op” zal geen 2e stuurman die ooit op de bak heeft gestaan bij het ankeren de ogen doen knipperen.

Ik vind het vooral zo’n mooi vak-gebeuren omdat het bijna alleen maar Nederlandse woorden bevat. Het zou dus niet koeterwaals of buitenlands moeten klinken. Maar toch.. ja, je kan je er ook wel een voorstelling van maken, maar precies.. letterlijk...
Ik schat dat zelfs binnen “leesclubs” waar toch een hoog taalgehalte liefhebber kennis niveau gewenst is, deze zin een uitdaging blijft.
Zijzaathout, duvelstoejager, vlampijpen, schavotje, slampamper..: mooie (vak) woorden. Grondtakel.

De Ninghai is gisteravond om 22.06 uur voor anker gegaan in de haven van Suva, met uitzicht op de ligplaats (deze ligplaats is bezet door een Chinees “research vessel”: net zo veel antennes, satelliet bollen, straalzenders als heel Den Helder….).

Het vakjargon is deze keer in de Birmese taal, dat is voor mij écht niet te volgen, maar anchor, let go, starboard, five in the water springen er wel uit! Broodje heb ik niet gehoord..

We liggen fraai in het NW gedeelte van de haven en goed beschut.

Waarom, hoelang en wat dan is nog niet helemaal duidelijk. De wedstrijd tussen eigenaar, charteraar, scheepsagenten, ladingeigenaren, planners, bunkerspecialisten en toezichthouders is in volle gang. Vooralsnog betekent dit voor de kapitein en bemanning niet veel meer dan: “awaiting orders…” Terwijl er tegelijkertijd schema’s uit Singapore komen waar tot op het uur staat aangegeven wanneer we in de komende havens zullen zijn..
Varen volgens een lijndienst / spoorboekje maar wel met haperingen!

Men denkt aan morgen laden en lossen, maar zeker is dat nog niet.
Als laatste nog even een foto van wat nog steeds een verplichting is: de ankerbal.

*Opdat de overige scheepvaart goed kan zien dat er niet gevaren wordt!*

Ruststand Dirk

PS Korte notitie
12 november 07.00 LT: het research-schip waar we op wachten is vertrokken, “onze” ligplaats is nu ingenomen door een groot, wit cruise schip! (die dingen achtervolgen ons..)
Gaat nog even duren!